作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，今年MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，今年又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

财报还显示，尔滨2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。此外，东到国年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，东到国高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

北菜在短交通和机器人行业做全球的企业。财报显示，也火去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于线下开店计划，今年高禄峰对《华夏时报》记者表示，今年九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于想要出海的国内硬件公司，尔滨高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为参照，东到国财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，北菜以前电动两轮车业务在公司内是小弟，北菜2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，也火九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、也火电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他认为，今年虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，尔滨九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。在去年102.2亿元营业收入中，东到国海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

2015年，北菜成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。这桩收购也让九号公司的出海，也火相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。